Произведено у Кини Полуприколица са бочним кипером са хидрауличним цилиндром са квалитетом светске класе
Полуприколица са бочним кипером са хидрауличним цилиндром се углавном користи за транспорт угља, гвоздене руде, кукуруза, пшенице, сточне хране. У поређењу са обичним сандук полуприколицом, предност је што је ефикасност истовара висока. Дакле, тржиште хидрауличне полуприколице са бочним кипером је светло. А захваљујући поузданом квалитету и широкој употреби, хидраулична полуприколица са бочним кипером са цилиндром постала је главна приколица у транспорту расутог терета на средње и велике удаљености.
Представљање производа
Произведено у Кини полуприколица са хидрауличним цилиндром са бочним кипером са квалитетом светске класе
Наша хидраулична полуприколица са бочним кипером са хидрауличним цилиндром извози се у многе земље, а количина је тако велика сваке године, јер увек примећујемо ово:
1 . Због вишеструког распореда механизма за подизање, многих зглобних тачака и сложеног процеса производње, позиционирање и координација окретног лежаја зглобне тачке треба строго контролисати.
2. Хидраулички систем има дугачке цевоводе и много уљних цилиндара, а уље лако цури. Због тога треба што је више могуће користити разна напредна тела вентила и зглобове.
3. Пошто хидраулично уље полуприколице има спојеве за брзо мењање за повезивање са трактором, треба обратити пажњу на чишћење спојева када су полуприколица и тегљач одвојени и спојени како би се избегла контаминација уљни круг.
4. Приликом пројектовања полуприколице са превртањем, због велике величине воза, посебну пажњу треба обратити на координацију предње и задње кочнице приколице, да ли место истовара одговара радијусу окретања воза, стабилности. превртања предњих и задњих приколица и нагињања предњих и задњих приколица. Лакоћа окретања.
5. Дизајн предње и задње приколице треба да буде што је више могуће заменљив, као што је веза електричног кола и уљног кола предње и задње приколице, како би се олакшало брзо повезивање воза;
Синхронизација цилиндара за подизање товарног простора треба да буде разумно распоређена према утовареном терету и структури возила, а уређај за синхронизацију цилиндара треба да се користи за контролу синхронизације цилиндара у одређеном опсегу.
Пошаљите упит Контактирајте добављача за ексклузивне услуге и преференцијалну цену.
Ми смо фабричка производња, добродошли смо да посетите нашу фабрику.
|
Спецификације |
|
|
Назив производа |
Полуприколица са бочним кипером са 3 осовине од 80 тона са хидрауличним цилиндром |
|
Величина |
12,5мк2,5мк3,5м или прилагођено |
|
Носивост |
80 Или прилагођено |
|
Тежина таре |
Око 12 тона или прилагођено |
|
Марка |
ТОНГИАДА |
|
Акле |
3 осовине, бренд ФУВА или прилагођен |
|
Место порекла |
Шандонг, Кина |
|
Контејнерске браве |
12ком ТХТ тип или прилагођено |
|
Суспензија |
Механичка суспензија или ваздушна суспензија |
|
Кинг Пин |
3,5"(90мм) ЈОСТ |
|
Стајни трап |
ЈОСТ бренд 28Т носивости |
|
Прибор |
Једна стандардна кутија за алат и резервоари за воду, апарат за гашење пожара |
|
Гума |
12R20, 13R22.5 |
|
Боја |
Купци Опционо |
|
Главни зрак |
Дизајн главног снопа "Х", угљенични челик К345Б |
|
Ваздушна комора |
Шест двоструких ваздушних комора |
|
Леаф Спринг |
90 мм (Ш) * 16 мм (Т) 10 слојева |
|
Електрични Систем |
24в, 7цоре утичница, светла по европским стандардима (погодно за сва тржишта) |
|
Начин плаћања |
30% вредности уговора као депозит, остатак треба платити пре испоруке. |
|
Начин транспорта |
Расутим теретом |
Popularne oznake: Маде ин Цхина хидраулични цилиндар бочни кипер полуприколица са квалитетом светске класе, Цхина маде ин цхина хидраулични цилиндар бочни кипер полуприколица са произвођачима, добављачима квалитета светске класе
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit
