Одржавање полуприколице

Прво, преглед гума

Притисак у гумама треба проверавати на собној температури сваког месеца. Ако је нижи од нормалног стандарда, притисак у гумама треба на време допунити. Притисак ваздуха не може бити превисок или пренизак, иначе ће утицати на безбедност вожње. Проверите да ли гума има пукотина и замените гуму на време ако постоји опасност по безбедност. Приликом избора гума, модел треба да буде исти.

Друго, одржавање и преглед батерије

Проверите да ли је батерија чврсто причвршћена, да ли електролит треба да буде између горње и доње границе, а електролит или дестиловану воду треба допунити до високе линије на време када је близу оффлине линије. Позитивни и негативни каблови батерије одржавајте у добром контакту и одржавајте батерију чистом и сувом. Код возила која су дуго била постављена, уклоните позитивни и негативни кабл акумулатора, а након отприлике пола месеца поново прикључите акумулатор да бисте покренули мотор на око 20 минута. Ако је батерија очигледно недовољна, треба је напунити на време.

Треће, провера нивоа течности главног цилиндра квачила

Ако је ниво течности квачила између високог и ниског нивоа течности, то значи да је нормалан. Ако је нижа од стандардне линије, можда је оштећен главни цилиндар или чашица помоћне пумпе. Када мотор ради, биће тешко или немогуће променити брзину. Молимо идите у најближу станицу за одржавање ради одржавања.

Четврто, проверите ниво кочионе течности

Кочење је такође између високог и ниског нивоа, што значи да је нормално. Ако је кочиона течност близу доње границе или нижа од доње границе, то значи да може доћи до цурења у систему или прекомерног истрошености кочионих папучица, те треба на време отићи у станицу за одржавање ради одржавања. Када додајете кочиону течност, обратите пажњу на додавање исте врсте кочионе течности како бисте спречили оштећење кожне чашице и обратите пажњу на заштиту боје како бисте спречили корозију површине боје.

Пето, провера нивоа расхладне течности мотора

Не отварајте поклопац хладњака када је мотор у топлом стању, иначе може да се опече од прскане расхладне течности или паре високе температуре. Након што се мотор охлади, проверите да ли ниво расхладне течности треба да буде између пуног и ниског нивоа. У супротном, додајте дестиловану воду или чисту воду или расхладно средство. Ниво расхладне течности након додавања воде не би требало да пређе пуни ниво. Ако се утврди да се расхладна течност брзо смањује у кратком временском периоду, проверите да ли систем за хлађење не цури или идите у станицу за одржавање на преглед.