Како одржавати и одржавати мотор полуприколице

Прво, гориво је такође кључно за утицај на животни век мотора:

Избор горива мора бити у складу са класама које је одредило возило, а употреба горива ниског квалитета је забрањена, јер ће у супротном мотор производити куцање током рада, што ће узроковати јак удар на делове и додатно оптерећење делова. повећати, чиме се убрзава хабање делова. Висока температура, високи притисак и ударни талас настали куцањем ће такође уништити филм уља за подмазивање на зиду цилиндра и погоршати подмазивање делова. Тестови показују да мотор са куцањем и без куцања ради по 200 сати, а измерено је да је просечна количина хабања горњег цилиндра са куцањем више него двоструко већа од куцања. Поред тога, гориво са прекомерним нечистоћама ће такође убрзати хабање и корозију делова.

2. Често стартовање и заустављање, што доводи до брзог хабања мотора:

Приликом градске вожње неизбежно је наићи на саобраћајне гужве. Заустављање и кретање је уобичајена појава. Уопштено говорећи, када се нови аутомобил вози по граду око 2-3 година, постепено ће се појавити феномен недовољне снаге, смањене осетљивости контроле и повећане буке. Ове појаве се односе на хабање мотора узроковано честим паљењем и заустављањем аутомобила, па се често врше мање поправке које коштају много новца и времена. Међутим, мало људи зна да када се аутомобил често пали и зауставља, бензин не сагорева у потпуности, што лако ствара велике наслаге угљеника, убрзава оксидацију уља за подмазивање, доводи до квара уља за подмазивање и губи његово правилно подмазивање и перформансе заштите.